Investimenti realizzati nello scalo di Malpensa

Gli interventi air-side realizzati nel corso del 2015 hanno riguardato alcune opere finalizzate al progressivo sviluppo dello scalo ma, soprattutto, attività correlate agli obiettivi di mantenimento/incremento dei livelli di sicurezza e funzionalità operativa.
L’area di movimento, oltre che da vari interventi minori di manutenzione ordinaria e straordinaria, è stata pertanto interessata dai lavori di adeguamento delle infrastrutture alle nuove tipologie di velivoli di grandi dimensioni (codice F) che operano ormai regolarmente sull’aeroporto, da lavori di adeguamento e rinnovo degli aiuti visuali luminosi presenti in diverse taxiway, dalla prima parte delle opere di riqualifica e potenziamento riguardanti la zona destinata alle operazioni di de-icing posta nell’area sud-ovest del sedime e da altre opere finalizzate all’incremento dei livelli di funzionalità (nuovi serbatoi di kilfrost per de-icing) e di safety (piattaforma per simulazione emergenze VV.F.) garantiti dall’aeroporto.
Durante il 2015 sono stati completati i lavori per l’ampliamento del Terminal 1 correlati al cosiddetto progetto “terzo/terzo” (in totale sono stati resi disponibili circa 90.000 m² di spazi aggiuntivi, di cui circa 65.000 m² dedicati al servizio diretto dei passeggeri e alle attività commerciali) e si sono realizzati importanti interventi di restyling estesi a varie aree dell’edificio esistente, in modo da garantire anche in queste zone livelli di finitura e di qualità analoghi a quelli che caratterizzano le aree di nuova apertura. Il satellite sud è stato interessato da interventi finalizzati ad accogliere il progressivo sviluppo del traffico low cost registrato sullo scalo (nuovi voli Ryanair).
Al Terminal 2 sono stati attivati degli interventi di potenziamento operativo dell’intera struttura, che nel 2015 hanno riguardato solo le aree di pre-imbarco e alcuni servizi in atrio partenze, ma che rientrano in un piano di riqualifica che si svilupperà nel corso del 2016 e include la riconfigurazione dell’atrio partenze, il potenziamento dei sistemi di controllo di sicurezza dei passeggeri in partenza, il rinnovo dei caroselli di restituzione bagagli, lo sviluppo di alcune aree commerciali, ecc.
Per quanto riguarda l’area cargo, si evidenzia l’avvio dei lavori per la realizzazione del nuovo magazzino FedEx, ubicato nella zona sud-ovest del sedime. Il nuovo edificio entrerà in esercizio nel corso del 2016 e parallelamente andranno in realizzazione altri progetti di sviluppo della medesima area riguardanti, oltre che la realizzazione di nuovi sistemi di accesso veicolare land-side, la costruzione di altri nuovi edifici “di prima linea” destinati alla gestione del traffico merci e gestiti da operatori specializzati del settore.