Indicatori dei servizi di sportello/varco

Indicatore	Unità di misura		Malpensa T1	Malpensa T2	Linate
Percezione sul servizio biglietteria	% passeggeri soddisfatti	*Target* 2015	n.d.	n.d.	n.d.
Percezione sul servizio biglietteria	% passeggeri soddisfatti	Risultato 2015	100,0	100,0	100,0
Tempo di attesa al check-in	Tempo di attesa in minuti nel 90% dei casi rilevati	*Target* 2015	10’	14’	6’
Tempo di attesa al check-in	Tempo di attesa in minuti nel 90% dei casi rilevati	Risultato 2015	20’53”	14’46”	6’50”
Percezione del tempo di attesa al check-in	% passeggeri soddisfatti	*Target* 2015	93,0	93,0	95,0
Percezione del tempo di attesa al check-in	% passeggeri soddisfatti	Risultato 2015	97,3	98,3	96,7
Tempo di attesa ai controlli di sicurezza	Tempo di attesa in minuti nel 90% dei casi rilevati	*Target* 2015	7’50”	8’10”	9’40”
Tempo di attesa ai controlli di sicurezza	Tempo di attesa in minuti nel 90% dei casi rilevati	Risultato 2015	6’28”	7’57”	8’53”
Percezione del tempo di attesa al controllo passaporti	% passeggeri soddisfatti	*Target* 2015	95,0	95,0	95,0
Percezione del tempo di attesa al controllo passaporti	% passeggeri soddisfatti	Risultato 2015	98,5	100,0	98,0

Fonte: SEA

L’impegno di SEA è di rendere agevoli tutte le attività di accettazione e imbarco mantenendo pieno rispetto delle procedure di sicurezza e di controllo. In questa logica SEA mette a disposizione anche un percorso agevolato (Fast Track) per passeggeri che, avendone titolo, desiderano ridurre al minimo il tempo di attesa in coda ai filtri. Nell’aerostazione i passeggeri trovano, oltre ai banchi gestiti normalmente dal personale di assistenza, anche postazioni di self check-in, messe a disposizione dalle compagnie aeree più importanti.
Il loro utilizzo è semplice e veloce, anche per i passeggeri meno esperti. Nel caso del Terminal 1 il mancato rispetto dei target stabiliti per l’attesa al check-in è legato, di fatto, alle procedure richieste per il trattamento dei voli ad alto rischio (che includono, ad esempio, il profiling dei passeggeri) e dei charter. Queste tipologie di volo richiedono tempi più elevati, che, tuttavia, non generano disservizio né insoddisfazione tra i passeggeri. Resta il problema che la loro incidenza negativa sui risultati non può al momento essere scorporata.
Per far fronte all’innalzamento delle misure di sicurezza, SEA ha potenziato le risorse infrastrutturali e umane dedicate a tali attività, riuscendo a mantenere i tempi di attesa in linea con i target dichiarati.