Emissioni di CO2
Siamo da anni impegnati nell’attivazione di una serie di azioni per il controllo e la riduzione delle emissioni dirette e indirette di CO2 prodotte all’interno del sedime aeroportuale e derivanti dalle attività proprie del gestore aeroportuale.
Le emissioni di anidride carbonica sono suddivise come segue:
Scopo 1 - Emissioni dirette associate alle fonti di proprietà o sotto il controllo delle Società del Gruppo, quali combustibili utilizzati per il riscaldamento e per i mezzi operativi necessari per le attività aeroportuali.
Scopo 2 - Emissioni indirette associate alla generazione di energia elettrica o termica acquistata e consumata dalle Società del Gruppo.
Scopo 3 - Altre emissioni indirette derivanti dalle attività delle Società del Gruppo ma prodotte da fonti non appartenenti o non controllate dalle Società stesse, quali trasferte di lavoro e viaggi casa-lavoro dei dipendenti.
Partecipiamo all’iniziativa Airport Carbon Accreditation lanciata da ACI Europe (Airport Council International), per promuovere un concreto contributo da parte degli aeroporti alla lotta contro i cambiamenti climatici.
Il progetto ha previsto l’attivazione di una serie di azioni per il controllo e la riduzione delle emissioni dirette e indirette di CO2 da parte del gestore aeroportuale, degli operatori, degli aeromobili e di tutti i soggetti che lavorano nel sistema aeroportuale.
L’Airport Carbon Accreditation prevede quattro possibili livelli di accreditamento:
- Mapping - verifica delle emissioni sotto il diretto controllo del gestore aeroportuale (scopo 1 e 2);
- Reduction - creazione di un piano di riduzione delle emissioni (scopo 1 e 2);
- Optimisation - calcolo delle emissioni prodotte dagli stakeholder aeroportuali e coinvolgimento degli stessi nei piani di riduzione (scopo 3);
- Neutrality - raggiungimento della “Carbon Neutrality” per le emissioni, sotto il diretto controllo del gestore aeroportuale (scopo 1 e 2) con l’acquisto di off-set.
Nel 2015 abbiamo confermato la nostra posizione di leadership europea per entrambi gli aeroporti di Linate e Malpensa, all’interno del gruppo “3+ neutralità”.
Emissioni di CO2 del Gruppo SEA (tCO2)
2015 | ||
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Malpensa | Linate | |
Scopo 1 | 117.675 | 58.580 |
Scopo 2 | 116 | 90 |
Scopo 3 | 2.343 | 889 |
Fonti: Energia elettrica, fattore di emissione utilizzato: Emission factor for grid electricity @ Airport Carbon Accreditation Guidance Document Issue 9 v2: August 2015.
Gasolio per riscaldamento e gas naturale, fattori di conversione ed emissione utilizzati: tabella parametri standard nazionali; coefficienti utilizzati per l’inventario delle emissioni di CO2 nell’inventario nazionale UNFCCC (media dei valori degli anni 2012-2014). Tali dati possono essere utilizzati per il calcolo delle emissioni dal 1 Gennaio 2015 al 31 Dicembre 2015.
Fonte: SEA
Emissioni di CO2 del Gruppo SEA (KgCO2/unità di traffico)
2015 | |||
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Malpensa | Linate | Totale | |
Scopo 1 | 5,02 | 6,00 | 5,31 |
Scopo 2 | 0,00 | 0,01 | 0,01 |
Scopo 3 | 0,10 | 0,09 | 0,10 |
Scopo 1 + Scopo 2 | 5,02 | 6,01 | 5,31 |
Nota: per unità di traffico si intende il numero di passeggeri più la merce trasportata (dove 1 pax equivale a 100Kg. di merce).
Fonte: SEA